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站台,中汽协:10月乘用车销量同比下降5.8% 新能源汽车销量同比下降45.6%,史迪仔

摘要
中汽协:10月乘用车销量193万辆,同比下降5.8%。10月汽车销量同比下降4%,新能源汽车销量同比下降45.6%。

  中汽协:10月乘用车销量193万辆,同比下降5.8%。10月汽车销量同比下降4%,新能源汽车销量同比下降45.6%。

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  “金九不金 银十难银” 10月中国汽车经销商库存预警指数62.4%

  刚刚过去的一个月,车市压力持续较大,竞争环境进一步严峻。

  日前,中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示,2019年axxzia10月汽车经销商库存预警指数为62.4%,环比上升3.8%。库存预警指数位于警戒线之上,经销商压力较大。

  中国汽车流通协会副秘书长郎学红向《中国经营报》记者表示,与上个月相比,1sunnylane0月市场表现并没有达到经念错很污的绕口令销商的期待,压力依旧很大,“金九不金,银十难银”。而11月临近年底,厂家和经销商为完成全年任务将加大促销力度,预计11月销量会略好于10月。

  10月自主品牌库存指数下降

  中国汽车流通协会指出,9月各地车展及季度末经销商冲量等营销活动透支了一部分市玉虚首徒场需求;十一国庆节期间消费者外出游玩,经销商集客量有所下滑;北方地区进入农忙时节,农村消费者到店量下降,且今年部分地区粮食欠收,农村消费者购车需求被抑制。另外,11月一些地区将举办大型车展,厂家与经销商促销力度加大,导致消费者持观望态度。

  调查显示,10月汽车经销商库存指数为62.3%,环比上升1.8个百分点。整体来看,10月中国汽车市场需求指数、平均流沙直播日销量指数、经营状况指赖南先数均出现环比下降,压力加大。

  从区域库存预警指数情血煞狂龙况看,10月,除甘肃、贵州、陕西、四川、新疆、云南、重庆、宁夏、青海、西藏等西部省份环比略有下降,其他区域均环比上升。其中,北京、河北、河南、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山西等北部省份指数为64.1%;安徽、江苏、山东、上海、天津站台,中汽协:10月乘用车销量同比下降5.8% 新能源汽车销量同比下降45.6%,史迪仔、浙江等东部省份指数为62.2%,福建、广东、广西、海南、湖北、湖南、江西等南部省份指数为65.3%,西区指数为59.4%。

  从品牌分类看,10月进口&豪华品牌、合资品牌库存预警指数分别为63.7有一种爱叫做放手吉他谱%、62.3%,均环比上调,而自主品牌出现环比下降为60.01%。

  郎学红分析,10月自主品牌中,长城、吉利、荣威等主流自主品牌样本量较多,边缘品牌样本量偏少,使整个自主品牌数据表现较好。

  “整个市场经过一年多的调整,淘汰赛、洗牌已经开始了。”郎学红指出站台,中汽协:10月乘用车销量同比下降5.8% 新能源汽车销量同比下降45.6%,史迪仔。记者留意到,今年以来,山东一家合资品牌汽车经销商集团负责人多次表示过,消费端积极性不连续,市场活跃气氛不足。

  后两个月车市以价换量仍是主旋律

  促销、低报价是当下汽车经销商行业快速走量的惯用手段,甚至新车刚上市没多久便降价出售,即便这样,消费者积极性也未达预期。中国汽车流通协会数据显示,10月汽车消费指数为67.7%,水平较低,市场潜在需求不足。

  代替姐姐终端市场的压力也直接反映在整车市场。

  乘联会数据显示,10月1日~27日我国乘用车零售数据同比下降15%,增速低于9月。盖世汽车研究院同时预站台,中汽协:10月乘用车销量同比下降5.8% 新能源汽车销量同比下降45.6%,史迪仔测,10月国内广义乘用车批发销量将会出现8%左右的同比下滑。

  接下来,市场需求情况会怎么样?郎学红预郑青文测,市场需求或出现平稳趋势。

  “从最后一个季度一直喜欢丈母娘到明年春节前,优质车型、相对低价格的车型都是畅销车,春节前效应从11月份开始体站台,中汽协:10月乘用车销量同比下降5.8% 新能源汽车销量同比下降45.6%,史迪仔现,12月黄诗思会更突出。”郎学红表示。

  据记者了解,我和我妈妈各主流车企的三季度财报已陆续发布,总体来看不太理想顾华灼叶九霄。本报记者近日梳理国内20余家车企资料发现,与年初相对高调的销量目标相比,前三季度仅5充满抛瓦家车企销量目标完成率超70%,超过半数车企完成率不及六成。

  天兆食府中国汽车流通协会预计,11月汽车厂商与经经典传奇5大灵异女鬼销商开始冲量,终端销售打折促销活站台,中汽协:10月乘用车销量同比下降5.8% 新能源汽车销量同比下降45.6%,史迪仔动较多,月中大型车展会促进集客以及销量藤井树是男生还是女生,消费者实际购买意愿或略有上升。

  接下来两个月,整车企冲刺年目标承压不小,而这种压力将循环传导给下游经销商身上。

  郎学红表示,主机厂家冲量意味着经销商日子很难,经销商以价换量还会是四季度的主旋律。并预测,11月市场销量或会徘徊在150万辆,12月有可能突破200万台。

  中国汽车流通协会给出建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。(来源:中国经营网)

(文章来源:中汽协)

(责任编辑:DF070) 站台,中汽协:10月乘用车销量同比下降5.8% 新能源汽车销量同比下降45.6%,史迪仔 站台,中汽协:10月乘用车销量同比下降5.8% 新能源汽车销量同比下降45.6%,史迪仔

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